Заложенность ухудшается!Из-за заторов в 116 портах мира пострадали 328 судов!Пробки и рост тарифов на грузовые перевозки продолжатся и в первой половине следующего года.

Перегруженность портов распространилась по всему миру, и все больше и больше контейнеровозов на пяти континентах ждут причала.Карта, выпущенная seapeexplorer, платформой для контейнерных перевозок, созданной логистическим гигантом Kuehne+Nagel, демонстрирует текущие ситуации сверхвысокого давления в различных контейнерных портах по всему миру.

Из-за перегруженности портов было использовано до 10% мировых мощностей судоходства.

По последней статистике, 18 кораблей выстроились в очередь у берегов Лос-Анджелеса, ожидая причала в среднем почти 5 дней.По данным Тихоокеанской ассоциации торгового судоходства, контейнеры оставались на терминале Лос-Анджелес-Лонг-Бич в июне в среднем 4,76 дня по сравнению с 3,96 дня в прошлом месяце.

Марио Кордеро, исполнительный директор Лонг-Бич, сказал, что порт вступит в пиковый сезон импорта позднее в этом месяце, поскольку ритейлеры пополнят запасы для покупок перед школой и праздников в конце года.Это указывает на то, что до конца года невозможно будет перейти к некоему нормальному состоянию.

Грифф Линч, исполнительный директор администрации порта Джорджии, заявил, что высокий спрос на импортные товары может сохраниться до 2022 года, поскольку компании пытаются восстановить запасы во время неравномерного восстановления эпидемии.Такая ситуация сохраняется до китайского Нового года, и сейчас есть много признаков того, что эта ситуация может превзойти Праздник Весны.

Контейнерный порт из Сиэтла в Чарльстон, Южная Каролина, в этом году имеет рекордно высокий объем грузовых перевозок, и многие порты переполнены грузами, так что судам приходится расплачиваться за ожидание причалов.Из-за ограниченных мощностей ставки морских фрахтовых перевозок выросли в четыре раза по сравнению с уровнем, существовавшим до пандемии.

В то же время из-за притока грузов из Китая, Вьетнама и других портов Азии терминалы были перегружены, складские помещения исчерпаны, грузовые и железные дороги перегружены, а заторы на западном побережье стали более серьезными.Union Pacific на этой неделе временно приостановила контейнерные железнодорожные перевозки из западных портов, таких как Лос-Анджелес и Лонг-Бич, чтобы очистить контейнеры возле Чикаго.(Смотреть статью: С 15 августа HPL введет надбавку за добавленную стоимость в размере 5000 долларов США за коробку на линии США! Перевалка импорта на Западной железной дороге США будет приостановлена ​​на 7 дней)

Терлох Муни, заместитель директора по морским перевозкам и торговле IHS Markit, сказал: «Ситуация не улучшилась, и это вызывает беспокойство». «Надежность графика поставок все еще намного ниже уровня до эпидемии. рост объемов грузовых перевозок, многие терминалы работают на полную мощность, а учитывая сохраняющуюся проблему перестановки оборудования, трудно увидеть существенное улучшение ситуации в краткосрочной перспективе».